Bislang ist der Shelby GT350 der stärkste MUSTANG der 6. Generation mit 533 PS und 582 Nm. Ab Frühjahr 2020 wird das Ponycar auf der Straße, den Drag-Strip und der Rennstrecke von seinem stärkeren Bruder überholt.

Im Vergleich zum GT350, der seine Leistung aus einem freisaugenden 5,2L-V8-Motor mit Flat-Plane Kurbelwelle holt, bläst den handgebauten GT500 8-Zylinder ein 2,65L-Roots-Verdichter auf. Der Kompressor steigert die Leistung auf offiziell 760 PS. Das maximale Drehmoment wird final mit 847 Nm angegeben. Der Shelby GT500 überragt damit selbst den Supersportwagen Ford GT.

Vorwärts treibt den GT500 ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe wie es auch im GT verbaut ist. Die Kardanwelle ist eine Karbonkonstruktion und leitet das Antriebsmoment an ein Sperrdifferenzial weiter. Der Doppelkuppler wechselt die Schaltstufen im Sportmodus in 80 Millisekunden.