Fahrzeugausstattung » Ford F-150 Raptor 2024

2024 Ford F-150 Raptor - Original US Version

Der 2024 Ford F-150 Raptor legt die Messlatte für Performance Pickups noch einmal höher. Ausgestattet mit einem 3.5L V6 EcoBoost® High Output Motor mit Klappenauspuff erzielt der Raptor 450 PS (331 kW).

Das komplett neu gestaltete Fahrwerk umfasst nun eine speziell entwickelte Fünflenker-Achse mit extralangen Längslenkern, Panhard-Stab und 61 cm langen Federn. Dieses Setup trägt dazu bei dass noch mehr Drehmoment an die Hinterachse übertragen werden kann. Dies hat Vorteile bei der Beschleunigung und sorgt zugleich für mehr Komfort, Stabilität, Kontrolle und Traktionen bei hohen Geschwindigkeiten im Gelände.

Das bekannte 10-Gang-Automatikgetriebe macht das Beste aus dem optimierten 3,5-Liter-Motor. Es profitiert jedoch von einem neuen Steuerungssystem mit einem „Drehmoment-bei-Bedarf-Verteilergetriebe“.

Das neu erfrischte Design des neuen 2024 Ford F-150 Raptor wird durch eine neue Motorhaube, einen abgedunkelten Kühlergrill und gestreckte Scheinwerfer hervorgehoben.

Das Raptor 37-Leistungspaket wird mit 37-Zoll-BFGoodrich-All-Terrain-Reifen geliefert, den größten werkseitig montierten Reifen seiner Klasse. Diese massiven Reifen sehen auf einzigartigen 17-Zoll-Rädern mit geschmiedetem Aluminium mit Bead-Lock fähigen Felgen noch leistungsstärker aus.

Individuell bestellbar

Leistung & Effizienz

Motor

Kraftübertragung

Fahrwerk

Rad / Reifen

Wählen Sie zwischen BFGoodrich Geländereifen auf einzigartigen 17-Zoll-Aluminiumgussrädern oder verfügbaren Beadlock-fähigen Rädern, mit denen Sie die Reifendruck für extremes Gelände anpassen können

Technische Innovationen und
fortschrittliche Assistenzsysteme

Fox Live Valve Shocks With Available Fox Dual-live Valve Shocks - Front And Rear

Neu für 2024 verfügt der Raptor über FOX Dual-Live Valve Internal-Bypass-Stoßdämpfer mit modernster elektronischer Steuerungstechnologie. Sie bieten eine positionsabhängige Dämpfungsverstellbarkeit, die darauf ausgelegt ist, eine bessere Wärmebeständigkeit zu bieten und noch schneller auf Geländeänderungen zu reagieren, um ein größeres Vertrauen bei ausgedehnten Fahrten durch die Wüste zu gewährleisten. Die größeren, eloxierten Aluminiumstoßdämpferkörper sind mit einer völlig neuen, reibungsarmen Stoßdämpferflüssigkeit gefüllt, die speziell entwickelt wurde, um die Reibungsverluste im Inneren des Dämpfers zu verringern und den Fahrkomfort im Gelände und auf der Straße zu verbessern. Neue elektronisch gesteuerte Grundventile sind rennerprobt und verfügen über ein verbessertes Design, das Dämpfungskräfte von über 450kg pro Rad bei Wüstengeschwindigkeiten ermöglicht.